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浅谈行道树配置绿化效果.doc

花匠小妙招
2026-02-16 08:02

浅谈行道树配置绿化效果

浅谈行道树配置绿化效果　　摘#8195;要本文从行道树配置的基本原则及特点为设计基点，赋予城市道路绿化更强的旺盛力。　　关键词道路绿化；行道树　　中图分类号S6文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)021-0096-01 　　　　城市道路绿化主要是指城市道路两旁的绿化，包括行道树、分车绿化带、公共建筑物前后的绿化、绿地等；行道树即种在公路和街道两旁的成行的树木，它属于道路绿化的范畴。　　1行道树的绿化效果　　行道树对于调节街道附近地区的温度、湿度、减低风速等都有良好的作用，在一定程度上可以改善街道的小气候，并具有保护路基、防止雨水冲刷的作用；而且大量的绿色和季相的变化给街道以明朗、柔和、活泼的气氛。另外，行道树可以引导街道的走向和边界，预告道路线性变化，提高交通安全系数；并可以在交通沿线的一些特殊设施如停车场、加油站等处，以特殊的绿化形式给以标记，方便游人和过客。　　2目前存在的一些问题　　1）忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾。在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木，结果使植株生长势减弱，甚至因根系无法伸展，吸取不到所需养分而死亡；在有架空电线的下面盲目栽植杨树等大型乔木，因产生树与架空线的矛盾不得不疏枝，影响了美化效果，更严重的是大风季节，因疏枝不及时，造成线路中断，给人民生命财产带来危害。同时在台风季节由于风力的原因使大量的树干折断。2）片面强调绿化，忽视道路的交通功能。在人行道上栽植树型不紧凑的灌木，影响步行或骑车；在较窄的分车带上密植大量的乔灌木，阻挡了行车视线。在环岛上，这一矛盾更为突出设计形式单调且过于封闭。主次干道千篇一律，色彩单调，季相景观不突出。没有特色，没有创新，缺乏生机与活力。分车带两侧栏杆过高，显得道路拥挤，影响市容。过于强调乔木在城市绿化中的作用和“市树”特色，以一两种乔木作为城市的骨干树种。而且为强调冬季绿化效果，常绿乔木的比重较大。因此，开花灌木在一段时间被压缩到很小的比例，尤其行道树与防风林带，即使配置一部分开花灌木，对季相景观与花色也考虑较少。这样一来，在污染严重的地区，感觉植物就是一片灰绿，总体色彩搭配单调，缺乏生机与活力。3）对耐阴性重视不足。城市是建筑与人口都很集中的地区，大部分地段缺乏光照，尤其建筑物遮掩地带，可能终年见不到阳光。人们往往忽视了不同树种对光照需求的差异，在这些光照不足的地段选种月季、玉兰、石榴等喜光植物，而在光照比较充足的地段却选种了水杉、杜鹃等耐阴植物，影响了它们的正常生长及花色、花量与花期。4）对抗污性重视不足。在城市工业区，空气中往往存在大量污染物质。当有害气体达到一定浓度时，便会破坏植物的叶片组织，甚至导致整个叶片枯焦脱落。　　3行道树的一些基本原则　　1）满足道路绿化的主要功能。城市行道树的主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。在交通空间里，有各种不同出行目的人群，在动态的过程中观赏道路两旁的景观，产生了不同行为规律下的不同视觉特点。在设计时，须充分考虑了行车，行人的进度和视觉特点，不同速度，不同栽植方式，将路线作为视觉线形设计的对象。提高视觉质量，体现以人为本的原则。在具体的设计中，应以不遮挡视线为标准，同时又能给人以赏心悦目之感。譬如，在拐弯处不应种植大灌木或小乔木。2）道路绿化的生态原则。生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。它要求植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，分隔竖向的空间，创造植物群落的整体美。因此，在各路段的设计中，注重这一生态景观的体现。植物配置讲求层次美、季相美，从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音，美化环境的作用。设计中这一原则的运用应当是尤为重要的，因为这切实的关系到人们的生活质量。道路绿化规划设计要有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。3）科学性与艺术性原则。既要满足植物与环境在生态习性上的统一，又要通过艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美，即符合绘画艺术和造园艺术的统一，调和，均衡和韵律的四大原则。因此在配置上应考虑道路长度，不同道路形式，同一条道路以不同的区块重复，以一种复现的节奏感来形成一种韵律，达到心境的平和，符合道路的景观要求。道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态绿化景观，要求花纹简洁明快、层次分明，作为街景它更要求色彩丰富，与周围环境协调一致。4）因地制宜，适地适树原则。根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。选择适应性强、生长强健、管理粗放的植物。　　4配置的特点　　大量使用乡土树种，尤其是常绿树种。最为常见的绿化树种就是悬铃木、香樟、广玉兰、银杏、合欢等这几种非常普通的乡土树种，