智慧时代下，物流如何成为新基建？
新基建 新物流
随着国家加大新技术基础设施建设投资的信号逐步释放
5G、大数据等
新技术正在加速渗透到
物流产业中
保障人民生活的同时
也促使物流成为
整个社会运行的
“新基建”
什么是基建
基本建设（Capital Construction）指的是国民经济各个部门增添固定资产的建设，如建设矿井，铁路、公路、桥梁、农田水利，以及安装机器设备，购置船舶，车辆，机车等。
另一种诠释是:指的是实现固定资产再生产的一种经济活动，它包括固定资产的建造和安装、固定资产的购置以及与此相联系的其他工作(如:征地、设计、科学实验、培训等)。
解码新基建
2018年，中央经济工作会议重新定义了基础设施建设，把5G、人工智能、工业互联网、物联网定义为“新型基础设施建设”。
2020年4月，国家发改委首次明确“新基建”范围，认为新型基础设施是以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。
新基建之“新”，其建设范畴从过去的物理方面转化为未来的数字方面。但是，新基建不仅仅只是数字建设，而是在数字新基建基础上发展升级的智慧基建，其目的是打造一个支撑未来智慧世界的新基础设施，同时，也在为中国实现数字技术跃迁提供新的契机。
新、旧基建的区别
新基建
传统基建
▶ 5G基建
工业互联网
▶ 医疗设备
医疗信息化
▶ 新能源汽车
充电桩
▶ 城际高速铁路
城际轨道交通
▶ 大数据中心
人工智能
▶ 铁路
公路
▶ 机场
港口
▶ 桥梁
水利工程
▶ 未来发展的方向
▶ 稳定经济增长和保障就业
物流成为新基建
业内专家认为，我国物流行业正处于技术升级发展的关键节点，行业变革与新基建关联密切。随着人工智能、大数据能等新技术加速融入物流产业中，自动化、智能化、无人化等技术也更多应用于物流场景。基于此，物流业更深入地融进产业链、供应链、价值链，保障人民美好生活的同时，成为整个社会运行的“新基建”。
新基建深度影响道路货运与物流行业转型升级，业内人士认为，涉道路货运与物流产业链的传统基建项目加入新一代信息技术元素，包括车联网、物流园及配送网络、车辆动态监控等，以及汽车后产业链、绿色货运产业链上具有此属性的配套项目，符合国家政策方向，被列入新基建行列实至名归。
物流时代正在改变
时至今日，物流行业的增加值已占到国民生产总值近14%的份额，全国社会物流总费用高达13万亿元。电商行业的飞速发展，给国内物流行业带来了历史性的发展机遇，而物流行业的快速转型升级，也进一步提升了物流运营的效率、降低了成本。
随着国家加大新技术基础设施建设投资的信号逐步释放，技术升级带来物流行业服务能力和服务水平的进步已经有所显现。大数据中心、核心5G网络、人工智能等技术，现已大量运用到物流运营服务领域，包括智能调度、视频监控、物流配送等方面。
我国物流服务和物流装备制造企业若能积极参与，利用好新基建带来的技术红利，将推动物流行业进入新一轮快速升级发展阶段。
来源：物流时代周刊、起旺物流
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