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互通及隧道口绿化设计指南（试行）

花匠小妙招
2024-11-04 13:52

互通及隧道口绿化设计指南（试行）

日期：2022-09-02 17:10来源：宜昌市城市园林绿化建设管护中心

　　一、互通绿化

　　 1.互通绿化设计应突出表现大尺度景观效果，风格应简洁大气。地形整理应统筹考虑与周边地势地貌的衔接，应进行整体设计，形成优美流畅的自然缓坡。

　　 2.植物配置宜采用疏林草地的方式，骨干树种宜以自然式组团种植，局部增加花卉进行装饰。植物配置宜不超过3个品种、3个色彩、3个层次，骨干树种应保持一致；

　　 3.应充分考虑车行视线的景观效果。近景宜采用色叶小乔木（如红枫）搭配花境组团与景石；中景宜孤植色叶乔木搭配景石；远景可丛植常绿乔木或色叶乔木作为背景；立交匝道口的环形匝道和三角地带等区域内宜片植高大乔木；立交桥出入口处及匝道转弯处所构成的视距三角形范围内的绿化必须采用通透式配置，预留视觉空间，避免植物遮挡视线，影响行车安全。

二、隧道口绿化

　　 1.边、仰坡。绿化应保护、保留坡体周边原生植被，侧重生态修复，应保障边坡安全，宜灌木、藤本和草本植物相结合，并应与周边环境相融合，可采用边坡修复技术进行覆绿。如存在挡墙，可采用挂网种植攀援类植物（如爬墙虎、常春藤、五叶地锦、油麻藤）及垂吊类植物（如云南黄馨等）进行覆绿立交匝道。

　　 2.端墙或护面墙。端墙或护面墙墙体外立面坡度较陡，可采用垂直绿化的方式，即在坡脚栽植攀援类植物（如爬山虎、油麻藤、扶芳藤），在坡顶或平台栽植悬垂植物（如云南黄馨、迎春花），用以遮蔽砌体表面，改善景观效果。洞顶区宜片植色叶植物，如日本红枫、乌桕等。重要道路沿线隧道口可运用新材料、新工艺、新技术装饰洞口空间。

　　 3.隧道口前区。隧道口前区绿化设计应综合考虑周边山体、植被、洞门装饰情况，进行整体设计。绿化应考虑与一般路段中央分隔带的衔接过渡，根据渐变段长度、宽度及行车方向，考虑洞口亮度明暗过渡和防眩要求，并结合交通安全设施布局，植物配置宜采用疏林草地的方式，骨干树种宜以自然式组团种植，局部增加花卉进行装饰。洞间根据立地条件可适当采用遮蔽绿化或垂直绿化，宜选用乔木、灌木、攀援植物和悬垂植物。