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当鲜花遇到快递——跟随第1200亿件快件赴一场“时代之约”——中国水运网

花匠小妙招
2024-11-11 19:10

日前，国家邮政局、工信部发布了第一批“快递业与制造业深度融合典型项目”名单，推动快递业与制造业融合发展向纵深推进。此前，在每秒交易1.56万支鲜切花的亚洲最大花市——云南昆明斗南花卉市场诞生的2023年第1200亿件快件也是快递业与制造业融合发展的见证。

当鲜花遇到快递，不只是我国快递年业务量首次突破1200亿件大关，再次创造了世界纪录，更让人们看到行业蓬勃发展背后稳中向好的中国经济。

金牌项目与世界纪录的“强强联合”

“A级、橙色芭比、成熟度2度……”在昆明国际花卉拍卖交易中心有限公司拍卖大厅超大屏幕上，鲜花品种、等级等信息一目了然，拍卖价格“降价式”滚动。随着交易大钟逆时针旋转，采购商在心仪的价格出现时没有丝毫犹豫，迅速“抢拍”。在这里，平均3至5秒就能完成一次交易，日均交易规模500万至550万枝。

不远处的“亚洲最大花市”斗南花卉市场正在准备迎接每晚的销售高峰。市场内灯火通明，人群在成片的花海中穿梭，此起彼伏的议价声在阵阵花香中传来，间或还会传来摊主在直播间推介的声音。线上线下齐发力，正成为昆明花卉销售的主要方式之一。

昆明花卉这个名副其实的“亿枝花”也是响当当的快递服务现代农业金牌项目。云南省邮政管理局统计数据显示，2023年1至10月，昆明花卉出港量达5070.77万件，同比增长53.15%。其中，鲜花出港量为4509.13万件，同比增长75.54%。

2023年12月4日，在快递员张雄与鲜花店主木顺林一次极为寻常的交接中，新的世界纪录——2023年第1200亿件快件诞生了，一场关于金牌项目和世界纪录的“强强联合”也悄然开启。

“木老板和我们合作两年多了，我每天都准时去市场收件，销售高峰期就提前过去帮忙打包。木老板平均一天发件2000件左右，高峰时可以达到4000件。”张雄说，没想到这次他们二人竟成为第1200亿件快件的参与者、见证人。他形容那种感觉是“既意外又惊喜”“很开心，特别自豪”“收件、搬货都比平时更有劲儿了”。

云南顺丰负责人蒋磊说，顺丰从2010年起在斗南花卉市场开展鲜花寄递服务，之后不断投入资源、优化模式、提升服务。“鲜花产业是多彩云南的亮丽名片，在国内市场占有率70%左右。2022年，顺丰共寄递昆明鲜花2600多万件。”蒋磊表示。

中国快递与中国高铁的“协同联动”

2023年第1200亿件快件的转运方式也备受关注，成为中国快递与中国高铁“协同联动”的生动写照。

2023年12月5日10时28分，装有第1200亿件快件的DJ882次高铁快运整列动车组准时抵达双流西站。工作人员立即在站台布置连通车门的货物传送设备。货物通过传送设备通往站台下方的装货平台装车后，再被运往大约5公里外的顺丰成都长兴中转场。

“鲜花类快件以陆运和航空为主，通过冷链运输的约占75%，通过航空运输的约占25%。”顺丰西南分拨区运力副总经理曾京介绍，2023年7月12日，在昆明市邮政管理局推动下，顺丰开始利用全国首列高铁货运动车组列车承运鲜花、茶叶、松茸等云南特产。此高铁动车组列车每天2列对开，分别从昆明洛羊站、成都双流西站双向始发，整列列车8节车厢，日均双向出港快件重量50吨，昆明始发峰值32吨，成都始发峰值29吨，全程1127公里，单向平均用时5小时55分，进一步提升了鲜花运力和运输时效。

如今，顺丰的时效产品在川滇两省“次日达”“次晨达”能力大幅提升。该列车对两地物品流通质量提升带来较大变化，尤其是对鲜花类货物全程恒温，为生鲜产品新鲜“次日达”提供保障。

同时，顺丰借助中老铁路的开通，成功打通了泰国—老挝—中国公铁多式联运新通道，为东南亚榴莲等特色产品运输提供综合物流解决方案，新鲜的泰国榴莲“乘坐”中老铁路“快车”冷链专柜一箱到底，只需要3至4天就能抵达昆明，时效较传统昆曼大通道陆运模式提升了2天左右，极大提升了榴莲鲜果的运输品质。

高铁缘何成为快递的好搭档？曾京表示，从时效性来讲，成昆高铁快运专列自开行以来，除受地震影响，准点率为100%，对比航空行业的81%和公路渠道的93%有较强的稳定性，对客户的时效承诺更有保障。从绿色运输来讲，成昆高铁快运专列日均双向发运50吨，接近4辆公路汽车、2架757全货机的运量，同比运能之下，电驱动更具环保性，可减少碳排放。

越来越多的邮件快件选择“乘坐”高铁。目前，可以运输快件的铁路线路已有2332条，其中高铁线路1777条。中国邮政集团有限公司优先在长距离路向，新疆、西藏等重点路向使用行李车等铁路资源，加快开通高铁邮路，实现高铁次日递，省际铁路运输量日均1820吨。京东物流深度参与利用整列动车组开展的高铁快运批量运输试点，助力行业探索高铁货运新模式……

云品出滇与川品出川的“助农联盟”

“太惊喜了！我经常网购鲜花，没想到这次竟然是2023年第1200亿件快件！”2023年12月5日15时39分，家住成都市光华锦苑的张女士从快递员手中接过这份“惊喜”。

张女士现场拆包分享这份喜悦，“我每两周会从网上买一次鲜花，这次下单的是百合花。鲜花已成为我生活中不可缺少的一部分，尤其是冬天，家里有束鲜花装扮会更有生机。”张女士表示，“快件每次都包装完好，鲜花不仅新鲜而且没有破损，我每次都忍不住夸上一句‘快递给力’。”

张女士的快件从昆明发往成都，也是川滇两地快递业打造服务云品出滇与川品出川的“助农联盟”。

云南是农产品大省，2023年1至11月，云南顺丰累计运输鲜花15万余吨、茶叶4万余吨、各类水果3万余吨、三七天麻等1万余吨、松茸野生菌5000余吨。

在四川，四川省邮政管理局在积极推进农村寄递物流体系建设的基础上，于2021年提出实施“川货寄递”工程。四川局协调商务、农业农村、乡村振兴等部门，按照《四川省“十四五”推动农业农村现代化规划》等专业规划，围绕现代农业十大优势特色产业布局和“5+1”工业体系，强化原产地品牌推广，深入挖掘和培育适网销售的农特产品及加工制造业项目、品牌，共同以县域、市域为单位，培育形成“川货寄递”具体项目（品牌），通过引导市场主体有效嵌入农特产品生产、加工、销售、流通各环节，建立长期稳定的产、供、销渠道，使农产品就地加工转化增值，让更多的“川货”走出产地、走出四川，实现助农增产增收。

经过3年的摸索，“川货寄递”业务量由2021年的3.8亿件增长到2022年的4.8亿件，“川货寄递”工程逐步成为打通生产、销售、寄递环节的助推器。

在全国，更强大更坚固的“助农联盟”正在形成。各地邮政管理与交通运输、农业农村、商务、供销等部门协同推进，推动农村寄递物流体系建设与农村流通体系建设、客货邮融合、县域商业体系建设、乡村振兴等工作统筹推进，形成合力。农村寄递物流体系持续完善，在全国共建成农村寄递物流综合服务站30.3万个，农村快递服务每天达到1亿件，为促进乡村产业发展、农民就业增收发挥了积极作用。

“小快递”服务“大民生”，“小包裹”折射“大经济”。自2021年以来，我国快递年业务量连续三年突破1000亿件，直至此次首次突破1200亿件大关，其所展现的中国消费市场持续向好的良好态势，才是对这个“千亿时代”最好的诠释。

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