内院城市设计与道路交通噪声：立面特征和建筑朝向对感知噪声干扰的影响,Building and Environment
人口稠密的城市地区的居民经常受到道路交通噪音的影响。虽然噪声控制措施有助于减轻住宅区（例如内院）的道路交通噪声暴露，但它们对居民的心理声学影响尚未得到很好的探索。在这项研究中，在实验室实验中研究了立面表面材料（声音反射、吸收或扩散）和建筑物旋转（平行与非平行墙壁）对感知噪声干扰的影响。为此，设计了住宅区内的虚拟声学环境。通过将合成的汽车发射声音信号与特定位置的脉冲响应进行卷积，并模拟沿不同车辆轨迹的静态接收器位置的声音传播，人工生成移动的乘用车。开发了一种内插脉冲响应的方法，以生成连续通过车辆的接收器音频信号。使用扬声器在空间上再现产生的刺激。实验室实验表明，由于声压级降低，与反射或扩散外墙相比，吸收外墙的噪音干扰更低。然而，在同一水平上，吸收外墙被认为比反射或扩散外墙更令人讨厌，这表明声学质量有些不利。与最初的平行墙建筑方向相比，建筑旋转（导致非平行墙）与较低的噪音干扰相关。虽然这也是由于声级降低，当旋转和平行建筑物的水平相同时，积极影响也往往保持不变。我们的实验表明，立面特征和建筑朝向可能是优化内院声音环境的重要建筑特征。
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