关于红线Si
关于红线Si-1的数据我就不发了，论坛或者网上很多这点大家都没疑问的。我也不会像砖家那样说一些高大上的专业术语，尽可能用通俗的语言言简意赅的把我的观点给阐述出来，如果你觉得我说的靠谱那就请回个贴支持下，如果你觉得不可靠就关掉此页面看其它帖子不需要来在喷我托儿之类的话。
题外话：
自从上次客观的发了一篇关于速马力机油的帖子被人喷成是托儿，当时的确没想那么多，只是以为自己用了那么多年的机油说下客观看法，但事后想起来在当时环境下有点像“文革”时期一样，大家都丧失了理性和独立思考的能力，谁敢为速马力说话就是公敌了。
那么今天我在来发一篇帖子关于红线Si-1燃油添加剂正确使用方法，这种事儿还要发帖子来普及我觉得挺可笑的，可是看到这么多被误导的群众又于心不忍还是决定发这篇帖子。
==================================================正文：
不知从何起红线si-1燃油添加剂的使用方法开始由整瓶倒入使用改为小剂量使用，反倒是雪佛龙TCP倒还是像以前一样一瓶倒入使用，不知道哪儿来的妖怪？看到了一篇2011年发布的帖子//www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=15151804
按照小剂量的使用方法根本达不到清除积碳的作用，这样以来时间久了大家就会认为红线si-1燃油添加剂垃圾效果不行，如此一来达到某些别有用心的人目标了。若干年前我一直使用雪佛龙tcp，因为渠道少价格高后来开始用红线si-1，当时一瓶红线才卖38块钱现在卖到62块钱了，就这不知不觉红线si-1已经使用了好几年效果很出色，我一直都是5000公里一瓶倒入。
最主要的就是关于聚醚胺(PEA)比例，因为涉及到利益的原因，现在雪佛龙TCP和红线Si-1的PEA比例数值无法查询到，所以无法确切的了解这两款产品到底哪一款更加厚道。只能凭主观感受来进行所谓的判断，所以才会给某些砖家、叫兽有机可趁，才会有人提出什么红线要按小剂量添加这种荒诞的说法。
企业不是慈善机构，虽然近几年的PEA比例数值查询不到，但是按照历史数据值来看，雪佛龙TCP和红线Si-1的PEA比例数值都不超过50%，都是在30%~35%之间，如果说厂家良心发现突然提高了PEA比例数值的话肯定恨不得给全世界人知道，不会说藏着掖着不给人看。按照这逻辑来判断红线Si-1和雪佛龙TCP都不适合小剂量添加，因为小剂量添加除了满足心里上主观感受外起不到任何实际作用，典型了钱花了打水漂听个响。如果红线si-1需要分多次添加的话，厂家直接做成像3M或者巴斯夫那样的小瓶子，岂不是可以赚更多钱了？干嘛这么傻乎乎的做一大瓶给你分多次添加呢？
结论：雪佛龙TCP和红线Si-1适合一次倒入一瓶使用，可以根据具体情况来做出改变，比如说半瓶红线Si-1或者雪佛龙TCP加一箱油也是可以的。如果有钱可以每箱油都倒入一瓶红线Si-1，正所谓有病祛病，没病强身。
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网址: 关于红线Si https://m.huajiangbk.com/newsview852404.html
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