「行车说车」燃油宝是什么？这东西有用吗？
小鲸相信只要是在国内开车时间比较长，去过不少地方的车主朋友，那么你在漫长的驾驶生涯中肯定会碰到这么一副场景：
你开着你的车去加油，工作人员过来帮你加油，然后就像问你今天吃过了没一样的问你一句——老板，要不要加个燃油宝？
或者有一些营销知识的工作人员，会来摸一摸你的排气管，然后故作惊讶：你看，这都这么黑了，积炭可得多严重啊！
活着就是加油加一半，跳枪了，那他一定不会放过这个千载难逢的机会：你看，没加燃油宝，油都加不进去了！?
不管他们是不是真的能通过听声音就能分辨出你车是否积碳，反正他们的目的就是想让你买个燃油宝。
燃油宝是个通俗的叫法，学名汽油添加剂/燃油添加剂。1921年，美国发明家查尔斯·凯特林发现把一种化合物加入到汽油中可以有效地减少汽油发动机的“爆震”现象，要知道这个爆震可是当时汽车发动机故障的主因。
这种化合物就是四乙基铅，TEL。这也可以看作是最早的汽油添加剂
凯特林研究这个添加剂的原因，就是因为当时美国的汽油油品太差，对爆震控制不好，所以可以看出燃油添加剂的出现最开始确实是为了改善油品。
因为发现四乙基铅燃烧后产生的残留物会极大的危害公共健康和环境，四乙基铅在全世界范围内就被禁用了。
禁用后油品又下来了，需求一直都在，于是出现了一大批面向个人车主的新型添加剂，这就是今天的主人公“燃油宝”的雏形了。
咱们国内车主经历过的这些燃油宝推销，美国在几十年前就经历过了。
到了1990年，美国在添加剂上再度取得突破。空气清洁法修正案中要求所有汽油中必须添加含氧化合物，如MTBE来提高油品并降低污染。
加入了MTBE后，油品好了，自然就不需要额外添加添加剂了，所以在美国畅销几十年的汽油添加剂热度就慢慢下去了。
于是这些生产燃油宝的公司，把目光看向了大洋彼岸的中国。
清积碳，升动力，维护动力系统，好像没有什么是这瓶小小的神奇液体做不到的。那么真的有用吗？
就能买到的燃油宝按照功能分类，大致可以分成两类：提升辛烷值（抗爆）的和清洁积碳的。
而我们在之前的内容有讲过，抗爆性提升主要是看汽油标号，也就是说花几十块钱买燃油宝，还不如加高标号的汽油……
再来看看清洁积碳的功能，咱们的车在正常使用的过程中，确实会产生积碳，这是没法避免的（除非你开电车），而且清理积碳是必要的。
98年的时候中国环保部发布过一个标准，要求在汽油中要加入能有效清洁积炭的添加剂，来净化尾气。这个做法和美国当年很像，即汽油出厂的时候就自带添加剂。但是到08年的时候，发改委提出【关于降低成品油价格的通知】，明确规定同意取消在成品油中预先加入添加剂，以降低油价。同时鼓励成品油销售企业以小包装形式销售燃油添加剂。商机啊！卯足了劲上生产线，各大企业基本都推出了自己的燃油宝。
到2011年环保部再次出台了一个汽油有害物控制标准，又明确规定了车用汽油中要加入符合要求的清洁剂。所以，现在使用的车用汽油，出厂时就已经添加了具有清洁功能的添加剂，不需要额外再加其他的清洁功能的添加剂。
汽车保养里，清理积碳是必要的保养内容，保养一次也不贵，我们蓝鲸平台汽车保养还各种打折呢，成本比燃油宝低多了。
那为什么国内这么多企业还在生产燃油宝？加油站还要不遗余力的推销呢？
这东西和保健品有点像，你说他没用吧，确实有点用，可以在一定程度上替代保养清理积碳（但是要选对添加剂，建议看汽车手册），制作又简单，自然会有市场。
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