乌鲁木齐综合交通规划
1、城市交通发展目标、策略和模式
1发展目标
乌鲁木齐市城市交通发展的目标是构建与国家西部门户枢纽发展相适应支持和引导乌鲁木
齐都市区可持续发展各种运输方式结构合理、布局协调、衔接顺畅、安全高效的多层次、
一体化的综合交通运输体系。
2发展策略
o强化交通枢纽地位
o都市区交通一体化
o公交优先。
3发展模式
根据乌鲁木齐市的城市特点和未来发展趋势分析未来乌鲁木齐市交通发展模式为以公共
交通为主导小汽车适度发展多种交通方式并存的交通发展模式。对于各种交通方式的发
展给予相应的政策引导逐步形成一个多种交通方式有机衔接的合理的现代城市交通体系。
o私人小汽车合理引导适度发展
o公共交通优化调整提升服务水平
o慢行交通改善慢行交通环境提高步行和自行车出行的方便舒适性
o静态交通加强规划管理扩大停车设施规模保持动静态交通平衡
o货运交通调整产业布局规划和建立一个布局合理的城市物流体系。
2、对外交通系统规划
1公路规划
1过境通道
①主过境通道规划外环高速路
昌吉-五家渠-甘泉堡段北环线西接乌奎高速通往奎屯方向东接通往吐乌大高速、G216
通往阜康方向是天山北坡东西横向联系主通道。
乌拉泊-西山农场-昌吉段西环线北接乌奎高速通往奎屯方向南接吐乌大高速、G216
分别通往吐鲁番、哈密和库尔勒方向是兰新交通走廊的主要组成部分。
乌拉泊-甘泉堡东环线北接吐乌大高速、G216通往阜康方向南接吐乌大高速、G216
分别通往吐鲁番、哈密和库尔勒方向是吐鲁番、哈密通往富康、准东方向的主要通道。
1.副过境通道原乌奎高速-原北联络线-东过境路
原乌奎高速市区段道路功能转变为城市快速路主要联系中心城区与城市西北片区同时
承担部分过境交通。
原北联络线道路功能转变为城市快速路串联头屯河片区、城北片区、米东片区的快速通
道同时承担部分过境交通。
东过境路道路功能为城市快速路穿过天山区、水磨沟东侧承担部分过境交通。
2公路客运枢纽
目前乌鲁木齐城区范围内有共8个客运站其中一级站3个二级站1个三级站4个多
数场站占地少等级较低难以满足日益增长的客运市场需求。《乌鲁木齐公路运输枢纽客
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原文链接: 乌鲁木齐综合交通规划 https://m.huajiangbk.com/newsview873974.html
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