紫荆花位于上海市金山区的自动化生产基地
01进军新能源汽车电池涂料新赛道
新能源汽车动力电池多安装于车身底板下方,长期暴露于雨水、泥浆等恶劣环境,防腐要求高。同时,电池壳体需具备优良防火性能,推动了对兼具防腐与防火功能的新型涂料的需求[1]。 据涂界记者获悉,紫荆花涂料(上海)有限公司计划投资1835万元,新建年产2万吨新能源汽车涂料及专用化学产品项目,达产后预计实现年产值3亿元。该项目为紫荆花首次建设新能源汽车涂料生产线[1]。 紫荆花涂料(上海)有限公司成立于2010年,隶属香港叶氏化工集团,位于金山第二工业区,占地327亩,主营油性涂料、水性涂料及UV固化涂料等产品[1]。 公司表示,将利用现有车间建设新项目,新增新能源汽车涂料产能1.1万吨/年、粘结剂0.9万吨/年。其中新能源汽车涂料为UV固化涂料,专用化学产品主要为粘结剂,均应用于动力电池制造[1]。布局动因:抢占新机遇,打造第二增长曲线
目前,中国乘用车车身涂料市场集中度高,外资品牌如巴斯夫、PPG、关西、立邦等占据主导地位,尤其在新能源动力电池涂料领域优势明显。紫荆花切入该领域面临挑战,但也蕴含机遇[1]。 根据《涂界》发布的“2023中国汽车涂料品牌TOP 25”榜单,前十企业合计市占率为51.78%,虽集中但未完全垄断。新能源汽车动力电池涂料市场尚处分散状态,为国产品牌提供了发展空间[1]。 2023年,中国新能源汽车产销分别达958.7万辆和949.5万辆,同比增长超35%,市场占有率达到31.6%。专家预测,到2030年该比例将突破70%。同时,新能源汽车出口大幅增长,进一步扩大产业链需求[1]。 涂界观察员李明月指出,紫荆花布局新能源汽车涂料,意在抓住产业高速发展窗口期,开辟新的收入来源,增强盈利能力,实现可持续增长[1]。 更为关键的是,紫荆花传统主业建筑涂料和家具漆面临增长瓶颈,亟需寻找新的业绩增长点。在行业“内卷”加剧背景下,企业必须打造“第二增长曲线”[1]。 工业涂料成为紫荆花战略转型方向,而新能源汽车动力电池涂料则是其中重要一环。公司在巩固玩具涂料全国领先地位的同时,正推动高端工业涂料及树脂产品发展,目标培育工业防腐涂料等细分领域的单项冠军产品[1]。 恒昌涂料(紫荆花旗下)已规划重点拓展石油石化、集装箱及新能源储能等领域,依托自身技术积累,拓展工业涂料市场版图[1]。 叶氏化工集团行政总裁叶均在2024年半年报中表示:“我们将推动高端工业涂料及树脂产品,改善涂料业务的业绩。”[1]。 当前,中国涂料行业正处于转型升级的关键阶段。紫荆花通过创新驱动,积极开辟新赛道,构建新动能,有望在新能源浪潮中实现高质量发展[1]。相关知识
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