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花卉冷链物流教学提纲（24页）

花匠小妙招
2024-10-30 08:19

演讲者：郑雅芬王惠敏主要内容　花卉冷链介绍美国布里恩花卉冷链物流公司案例分析花卉冷链物流简介　花卉属于特殊的鲜活植物产品，具有易凋亡、腐烂等特点，其运输讲究时效性、专业性、保鲜性，这些特性要求花卉物流应该是全程冷链物流。所谓花卉冷链物流是指：使鲜活、易腐的鲜花在收购、储藏、运输、销售的各个物流环节都处于低温环境中，以减少鲜花在物流过程中的变质和污染损耗。花卉全程冷链过程　花卉产品各流通环节的冷链过程是一项繁杂的系统工程，包括鲜花采收、预冷处理、产地冷藏运输、交易、机场冷储、目标地冷藏运输、目标地冷藏转口等。主要包括4个环节：采后保鲜预冷处理；全程冷藏运输；目标地冷藏配送；市场冷环境；　来自产地的花卉产品冷藏初加工生产性冷库预冷包装站冷藏运输储藏性冷库消费地销售市场消费地批发市场冷藏运输消费者花卉属于特殊的鲜活植物产品，经营过程中如果处理不当容易衰老或者发生品质变化，导致观赏性降低。花卉冷链物流的特点与花卉的产品特性和消费特性密切相关，主要可以概括为：严格、准时、高效、低耗、专用性强。 “严格”指的是花卉在生产（采后）、储存、运输、销售等诸多环节中，必须根据产品质量的变化机理以及外部环境的变化进行全程的温度控制，包括产地的采后冷藏、短途低温保温、长途可调冷藏运输、抵达市场后的短途保温运输以及终端消费地批发市场的冷藏等。 “准时”指的是在花卉易腐性、时效性极强的现实情况下，要周密组织花卉的运输路径，确保花卉的品质，按照客户的要求准时交货。高效指的是要突破生产和消费之间较大的时间、空间间隔，恰当地运用各种运输方式和交易方式，实现物流成本和交易收益配比的合理化。 “低耗”指的是花卉物流环节多，时间、空间间隔大，花卉品质不稳定，通过采用先进的物流技术和管理模式，尽量降低损耗。 “专用性强”指的是花卉冷链物流所需设施设备受花卉这一特殊农产品的产品特性约束，具有较高的资产专用性，花卉冷链物流需要的大量人力资产，也具有专用性。　　美国布里恩花卉冷链物流系统探秘分析操作过程：每天晚上，满载着当天从拉丁美洲新鲜收割的玫瑰花等名贵花卉的货机徐徐降落在迈阿密国际机场，经过简短的接收手续后，所有花卉立即转运到集装箱卡车或飞机上，直接运送到美国各地配送站，超级市场和大卖场，再通过这些市场快速传送到各大城市街道上的鲜花商店、小贩、快递公司和消费者手中。这样看似简单的操作过程却并不简单，在整个运输过程中，每一个环节一旦处理不到位，都可能成为玫瑰花的保鲜“杀手”。　　为了避免运输过程中重新包装，所有的玫瑰花在农场收割后，立即现场包装，每150株玫瑰花包成1盒，然后装入集装箱，运送到当地的厄瓜多尔首都基多的国际机场。根据鲜花种植专家测定，玫瑰花从农场收割后，通常可以在正常情况下保鲜14天。最科学的保鲜办法是，玫瑰花一旦切下就应尽快装入纸盒，并立即存储在华氏34℉（华氏度℉转化成摄氏度℃：℃ = (℉ - 32) / 1.8，所以34℉=1.11 ℃）的冷藏集装箱内。在布里恩花卉公司的统一安排下，这些集装箱连夜运送到美国迈阿密飞机场。第二天早上，海关当局，检疫所和动植物检验所进行例行检查，然后再把鲜花发往北美各大城市的鲜花配送站。突发状况　　有一次，从农场新鲜收割的玫瑰花完成包装后，必须在晚上8点之前运到基多机场，然后飞机必须连夜起飞直达迈阿密。可是在这过程中遇到飞机晚点了，而且机舱容量不够，装不下全部鲜花集装箱。好不容易运到迈阿密国际机场，可是在机场仓库耽搁了不少时间，再加上冷藏集装箱的温控设备失灵，箱内温度升到60℉（15.55 ℃），严重影响玫瑰花的保鲜质量。等到迈阿密国际机场的美国海关官员打开集装箱检查时，玫瑰花几乎全部腐烂了。暴露的问题花卉货主把鲜花从飞机舱口运送到温控仓库的时间控制货主为节约运送经费采用敞口卡车运送问题如何处理已怒放的玫瑰花花卉批发商把玫瑰花箱子装在客机的底部货舱内可见，在玫瑰花的冷链物流过程中其时间和温度的控制是相当重要的，因此就必须要做到全程无间隙的监控。措施　1.大力发展互联网管理经营，充分利用信息通讯技术。把拉丁美洲中部国家的花卉农场迅速带入现代化国际电子信息市场，把花卉农场、承运人、进出口商、仓储、集装箱运输、市场和消费者紧紧地联系在一起，增强相互之间的透明度。例如，无论消费者身在何处，只要他在互联网上发出订购有关花卉的品种、数量和需要日期等信息，在规定的时间内就有人把订购的花卉送