大河报·豫视频记者 祁驿
乘联会发布数据,11月以来全国疫情形势变化迅速,随着12月7日“新十条”出台,常态化防控政策全面优化,各地积极贯彻落实,我国的抗疫步入全新的阶段。防疫政策的改善长期有利于稳定消费信心,推动消费恢复,前期压抑的消费需求有望稳步释放。年底车市政策调整在即,燃油车购置税减半这一强刺激政策拉动作用显著,燃油车市场爆发增长,对年底销量构成强力支撑。
12月新能源车市需求相对坚挺,年底新能源车补贴退出仍将推动部分新能源用户的提前购买行为。为应对补贴退坡,各新能源企业陆续出台限时保价措施。部分车企官宣的涨价幅度均小于即将年底退出的补贴额度,为明年的订单收集打下良好基础。
12月全国新能源乘用车市场产销态势较强,比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉等领军厂商保持强势良好态势。近期14家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比84%左右,这些企业的12月预估销量为61万辆,按照正常结构占比预测12月的全国新能源乘用车销量在73万辆,有希望创出乘用车厂商销量历史新高。
考虑到主力企业中的个别企业12月减产因素与增量因素的平衡, 12月主力企业占比较上月主力企业(万辆以上)保持基本稳定。加之新增统计单位,因此预估12月乘联会新能源乘用车厂商批发销量73万辆,环比11月约增长0.4%,同比去年12月增长约45%。全年预估新能源批发在649万辆,较2021年的331万辆,同比增96%。
来源:大河报·豫视频 编辑:介明刚
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