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科技兴路横县公路局创新管理模式养好路

花匠小妙招
2024-09-03 09:24

横县公路管理局全体干部职工在深入学习实践科学发展观的过程中，围绕公路养护中心工作，求实创新，科学管养，将公路养护工作推上了一个新的台阶。

防护性养护季节性养护

自2007年以来，横县公路管理局从公路养护的实际出发，因地制宜，敢于突破，创新管理模式。

该局以预防性养护与季节性养护相结合的管理理念，推动了公路养护事业的发展，将过去被动性养护转变为积极的主动性养护，对公路上发生的病害做到提前发现、及时修补、避免病害扩大化，把安全隐患消除在萌芽状态。

根据广西夏季雨水多、高温酷暑持续时间长的气候特点，该局从年初就做好了公路养护年度计划，把路面修补这个重要的日常养护工作重点安排在夏季里进行。在北风呼啸，天寒地冻的冬季里则把养护工作转为以修剪路树、疏通涵洞水沟以及清扫路面等工作内容为主的路容养护。

在油路修补中，该局以交通部颁布的《公路养护技术规范》为标准，用料规范、边线顺直、衔接平稳、平整度高，切实提高了修补质量。

据统计，实行预防性养护管理模式以来，横县公路管理局管养的公路路况等级逐年提高，公路通行能力也大幅度提高。衡量公路技术状况的重要指标——好路率，由2005年年末的74.62%提高到2008年年末的79.14%，以平均每年1.5个百分点递增。

由于实行了预防性养护与季节性养护相结合的新型管理模式，横县公路管理局2007~2008年的公路养护工作取得了历史性的突破，各项管理工作走在了前例，两次荣获上级主管部门桂西公路管理局开展的“当好主力军，建功‘十一五’，和谐奔小康”竞赛第一名的好成绩。

以人为本改善民生　

横县公路管理局在坚持以人为本，以改善通行条件、造福社会大众、减小劳动强度、避免重复投入为出发点，逐年改建和改造了一些乡镇所在地与人民群众出行密切相关的过境路段，以实际行动践行科学发展观。

2007年，该局修建了佃云线东圩街过境公路1.2公里、马岭镇过境公路2公里、横县县城过境公路3公里，还将校谢线全线共24公里进行了改建，将原来的砂土路面改建为沥青路面。2008年修建了蒙西线西津电厂旅游线路以及将清那线砂土路改建为水泥路。

几年来，该局对公路绿化工作加大了管理的力度，把从路网工程改造后移交过来六良线、南横线、209国道以及新建的横宾线等线路作为绿化的重点，在沿线公路上的宜林路段均种植了相思树、榕树等乔木，并进行经常性的管养护理，使之生长良好。

该局实施以人为本的安全保障工程，先后将南横线、209国道、六良线等主要干线中的填方路段、急弯路段、险要路段安装了防撞式栏杆。同时在乡村出入口、学校等人口密集以及经常有人横穿公路的地方设置了减速带，给过往车辆和行人提供了安全保障。

加强管理科技兴路　

两年来，横县公路管理局在桥梁养护中加大了监控与管理的力度。

2007年7月，209国道上的那阳大桥桥面出现了行车道板断裂的严重病害，危及车辆与行人的安全。该局迅速派出技术人员对产生病害的部位进行了技术鉴定。经过对断板原因进行了科学的分析，最后因地制宜地提出了维修加固的方案，这个方案运用了钢纤维水泥混凝土这一最新的桥梁维修技术，将原桥面的沥青混凝土以钢纤维水泥混凝土取而代之，使桥面行车道板形成整体板块，提高了大桥的坚固性和平稳性。

同时，该局对所管养的公路桥梁实施严格的监控管理，对这些桥梁进行定期与不定期的技术鉴定与安全检查，确保了行车安全。

该局局长陈正伟于2006年8月走马上任。自上任那天起，他情系公路，扎根基层，无私奉献，把对工作的满腔热忱倾注在了所管养的公路沿线上。他针对公路养护实际提出的预防性养护与季节性养护相结合的管理理念，对公路养护具有积极的指导意义，并将这一理念概括为“三勤一防一保”（勤清扫、勤排水、勤巡查、预防性养护、保障安全畅通）。在这一理念的指导下，全局干部职工从管理层到养护一线都转变了观念，促进了养护工作的开展。

2006年10月，陈正伟主要参与了“水泥混凝土路面碎石化技术应用研究”课题，对“单锤头破碎机”在水泥混凝土路面养护中的应用技术这一世界性难题进行了卓有成效的研究，并取得了重大突破。这一研究成果在水泥混凝土养护维修技术方面的研究取得了重大突破，于2008年5月荣获了广西科技进步三等奖，填补了这一领域的国内空白。（苏华庆）